На основе разработанных технологических процессов по-грузочно-разгрузочных работ осуществляют обработку судов, железнодорожного и автомобильного транспорта. Обработка специализированного судна предусматривает подготовку грузов и причалов, выделение необходимого числа механизированных линий, разработку и реализацию грузового плана и плана-графика загрузки-разгрузки судна.

К особенностям технологических процессоз перегрузочных работ на специализированных портовых комплексах для обработки судов с горизонтальной погрузкой относится большое число используемых технологических схем, отличающихся друг от друга типами основного перегрузочного оборудования, средствами внутрипортовой транспортировки и, следовательно, технико-экономическими показателями.

Например, внутрипортовую транспортную и судовую операции при перегрузке контейнеров, роллтрейлеров, флетов и грузовых поддонов можно осуществлять: портальными погрузчиками—автоконтейнеровозами; специальными фронтальными, боковыми н фронтально-боковыми контейнерными погрузчиками грузоподъемностью 20—25 т; универсальными погрузчиками грузоподъемностью 10—16 т; трейлерами, буксируемыми тягачами с подъемным опорно-сцепным устройством, оборудованным кронштейном — гузнеком; магистральными трейлерами и шасси, буксируемыми магистральными тягачами.

В качестве основного перегрузочного оборудования для вертикального способа погрузочно-разгрузочных работ при загрузке (разгрузке) верхней палубы судна используют специальные мостовые контейнерные перегружатели, портальные, гусеничные и пневмоколесные краны, оснащенные автоматическими, полуавтоматическими спредерами лли грузозахватными устройствами с ручным приводом.

Эффективность применения тех пли иных технологических схем погрузочно-разгрузочных работ предопределяется объемом контейнеропотока и типом судна.Для судов с горизонтальной погрузкой должна быть правильно определена сущность термина «механизированная линия», которая в общем виде соответствует системам с вертикальным способом погрузочно-разгрузочных работ, но имеет свои особенности. Механизированная линия — это совокупность технических средств и портовых рабочих, обеспечивающих выполнение перегрузочных работ на одной палубе по одной технологической схеме.

Например, если на теплоходе «Магнитогорск» обрабатывают одновременно четыре палубы и загрузку одной из них осуществляют по двум различным технологическим схемам, то считают, что судно обрабатывают пятью механизированными линиями.

На базе типовых и опытных технологических процессов, рекомендованных ММФ, в портах разрабатывают рабочие технологические карты для каждого вида груза и соответствующего типа судна.