Рефрижераторные контейнеры обеспечивают охлаждение или обогрев груза в течение заданного периода перевозки в зависимости от параметров наружного воздуха и рода перевозимого груза. Поскольку контейнеры-термосы не могут поддерживать заданные параметры температуры и влажности на протяжении длительного периода перевозки, их используют в большинстве случаев на короткие периоды перевозки (2—3 сут).

В соответствии с нормами, которые применяют при проектировании отечественных рефрижераторных контейнеров, устанавливают диапазон температур от +12 до —25° С, который обеспечивает сохранность любых скоропортящихся продуктов. При этом за расчетную максимальную температуру окружающей среды принята температура окружающего воздуха от +40 до —40° С. Температура внутри охлаждаемого изотермического контейнера должна поддерживаться автоматически с точностью ±1°С.Технический комитет 104 ИСО принял документ 35Е (секретариат— 10) ПК-2, в котором определены теплотехнические характеристики и температурные режимы рефрижераторных и изотермических контейнеров.

Указанные выше требования учтены при разработке ГОСТ 19417—74 «Контейнеры специализированные групповые. Типы, основные параметры и размеры». Согласно этому стандарту рефрижераторные п изотермические контейнеры объединены в группу СК-5. Эти контейнеры предназначены для перевозки и хранения пищевых продуктов (мяса, рыбы, овощей и фруктов).

Для уменьшения отпотевания большое значение приобретает надлежащая просушка упаковки груза, деревянного пола контейнера и сепарации. Хорошие результаты дает установка в контейнере поглотителей влаги из расчета около 300 г поглотителя на 1 м3 воздуха в контейнере.Сохранная доставка скоропортящихся грузов к месту Назначения может быть обеспечена только в том случае, если режим перевозки и хранения будет соблюдаться на всем пути следования контейнера. Для контроля параметров температуры и влажности внутри контейнера устанавливают соответствующие приборы, на индикаторных лентах которых автоматически записываются необходимые данные.

Судовая администрация обязана до начала погрузки получить от представителя порта или грузовладельца лист температур рефрижераторных контейнеров, в котором указывают заданный температурный режим перевозки скоропортящихся грузов. В прэцессе погрузки вахтенный помощник капитана обязан убедкться, что рефрижераторные контейнеры должным образом подсоединены к источникам питания, а если контейнер имеет автономную установку, то последняя работает в заданном режиме. Индикаторные ленты записи температур контейнера передают по акту в порту выгрузки. Если в процессе перевозки произошло повреждение контейнера, то это фиксируют в акте, указывая причины и характер повреждения.